汽车车身系统_第８章.ppt

第８章车身的振动特性车身的振动特性分析基于有限元法和线性振动理论，因此，根据结构的有限元模型所用单元的刚度特性，组合整体刚度矩阵，同时将各单元的均布质量和阻尼集中到单元的各节点上，组合成结构总质量矩阵Ｍ以及结构的总阻尼矩阵Ｃ。随时间变化的外载荷也都移置到相应的节点上，形成载荷列阵Ｐ（ｔ）。如此具有有限个自由度的弹性系统的运动方程，可应用虚功原理写出，其形式为上一页下一页返回第８章车身的振动特性由于要分析的是结构的固有特性，取Ｐ（ｔ）＝０，同时因车身结构的阻尼很小，对固有频率和振型的影响可略去不计，则式（８－１）就成为如下所示的无阻尼自由振动方程这是一个常系数齐次微分