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动车组机械师团队沟通有效性考核试卷及答案

动车组机械师团队沟通有效性考核试卷

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.动车组一级修作业中，轮对检测组发现某转向架轮缘磨耗超限，需立即反馈给转向架组装组。正确的沟通流程应为：

A.检测员直接在检修记录本上标注后离开

B.检测员口头告知组装组组长“3车2位转向架轮缘有问题”

C.检测员通过对讲机向组装组组长说：“报告王组长，3车2位转向架轮缘磨耗量3.2mm，超限标准（≤3mm），请确认处理”

D.检测员将问题拍照发送至班组微信群

2.夜间应急故障处理时，机械师A在车顶处理受电弓故障，需向地面指挥的工长汇报进展。以下表述最符合“5W1H”原则的是：

A.“工长，受电弓碳滑板裂了，需要更换”

B.“工长，3号车受电弓碳滑板中部横向裂纹长度约80mm（标准≤50mm），当前已断电，需要领取新碳滑板更换，预计完成时间20分钟”

C.“工长，碳滑板坏了，赶紧拿新的过来”

D.“工长，受电弓有问题，你来看看”

3.跨班组协作检修牵引变流器时，机械师甲（负责拆解）与机械师乙（负责检测）因分工界面发生争执。此时最有效的沟通方式是：

A.甲直接找车间主任裁决

B.甲乙共同查阅《动车组检修工艺规程》中“牵引变流器检修分工表”

C.乙指责甲“之前都是这么干的，你别挑刺”