场内工程车辆限速安全标准.docxVIP

场内工程车辆限速安全标准

我干工程现场安全管理快十五年了，大大小小的事故见过不少，其中超过六成的场内车辆事故，都跟超速脱不开关系。好多人觉得，场内是封闭区域，没有社会行人，也没有交警查，开快点无非就是多赶点活，出不了事，可真等出事了才明白，就是那快了十几码的一脚油门，往往就能毁掉一个人的一辈子，还有一个项目的正常进度。场内工程车辆限速安全标准，从来不是印在牌子上给外人看的摆设，是用过往事故的血泪总结出来的保命规矩，今天我就结合这么多年的实际管理经验，把这个标准的来龙去脉、具体要求和执行要点说清楚，让所有干这行的朋友都能记在心里。

1场内工程车辆限速标准的制定背景与核心意义

1.1定义与适用范围

本文所说的“场内”，指的是封闭的工程施工区域、露天矿山采场作业区、工厂内部生产通道、大型物流堆场、水利水电工程场内作业区等不对外开放通行的非公共道路区域，适用范围覆盖所有在场内作业的各类工程机动车辆，包括自卸货车、装载机、推土机、压路机、轮胎式挖掘机、汽车起重机、场内平板拖车、混凝土搅拌车等等，只要是在场内行驶作业的工程类机动车辆，都需要遵守这套限速标准。很多刚进场的司机朋友会问，我开了几十年车，公共道路都跑惯了，场内为什么还要单独定标准？其实核心原因就是场内环境和公共道路差异极大，不管是路况、视线还是人员活动规律，都有自己的特殊性，所以必须有一套适配的安全规矩。

1.2制定限速标准的