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轨道桥梁减震装置安装要求

我干轨道桥梁施工快十五年了，这些年看着国内轨道交通从普速到高铁，从零星几条城市地铁到全国轨道交通组网，越来越多的人习惯了快捷平稳的轨道交通出行，可很少有人知道，我们脚下轨道桥梁里的小小减震装置，就是这份平稳和安全的核心保障。车速越快、桥梁跨度越大，减震装置的作用就越突出，它不仅能抵消列车运行带来的周期性震动冲击，延长桥梁和轨道的整体使用寿命，还能降低震动噪音对周边居民区的影响，更能在地震等极端灾害发生时，吸收大部分能量避免桥梁结构出现毁灭性损坏。可减震装置本身性能再好，安装达不到要求，一切都是白搭。我见过不少因为安装偷工、步骤错漏，投入运营没几年就得花几倍的价钱封锁线路更换，甚至影响行车安全的例子，所以今天就从我们一线施工的实际出发，把轨道桥梁减震装置安装的各项要求说清楚，既是给新人同行做个参考，也能让大家明白这份不起眼的工作里的讲究。

1安装前的准备工作要求

很多刚入行的年轻人觉得，准备工作就是搭架子、挪东西，没什么要紧的，可我这么多年总结下来，百分之七十的安装质量问题，根源都出在前期准备没做到位。准备工作做足，后面安装才能顺顺当当不出错，具体要落实这几方面要求：

1.1技术核对与交底要求

进场开工第一件事，就是核对所有技术资料和实物，首先要对照设计图纸，核对减震装置的型号、规格、设计减震参数，确认和现场桥梁的跨度、轨道的设计车速匹配，千万不能图省事