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新型受电弓滑板材料：制备工艺、性能研究与应用展望

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代轨道交通领域，受电弓滑板作为列车电力传输系统的关键部件，承担着从接触网获取电能并传输至列车的重要任务，其性能优劣直接关乎列车运行的稳定性、安全性以及效率。随着全球轨道交通事业的蓬勃发展，列车运行速度不断提升，载客量持续增加，对受电弓滑板提出了更为严苛的要求。

传统的受电弓滑板材料在面对高速、重载等复杂工况时，逐渐暴露出诸多问题。例如，金属滑板虽机械强度高，但耐磨性欠佳，在与接触网导线频繁摩擦过程中，极易导致滑板自身和导线的过度磨损，增加维护成本与更换频率；纯碳滑板虽能在一定程度上降低对导线的磨损，但其机械性能较弱，易出现断裂、掉块等现象，引发弓网故障，严重威胁行车安全。此外，传统材料在导电性、耐高温性、抗电弧侵蚀能力等方面也难以满足高速列车日益增长的需求。

研发新型受电弓滑板材料具有重要的现实意义。新型材料能够显著提升滑板的综合性能，有效降低滑板与接触网导线的磨损，延长两者的使用寿命，减少维护和更换成本，提高轨道交通系统的运行效率和经济效益。良好的导电性有助于降低电能传输过程中的能量损耗，提高能源利用效率；优异的耐高温性和抗电弧侵蚀能力能够确保滑板在复杂工况下稳定运行，增强列车运行的安全性和可靠性，为轨道交通的可持续发展提供坚实保障。

1.2国内外研究现状

国外在新型受电弓滑板材料研究方面起