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城市道路施工交通组织设计规范（最新版）

为统筹城市道路施工期间工程推进与通行效率保障，防范施工引发的交通拥堵、安全事故，依据国家及行业现行相关法规标准制定本规范。本规范所有条款均为强制性执行条款，城市范围内所有涉及占道作业的道路维修、改扩建、管线迁改、轨道交通配套施工等项目，均需严格遵照执行。

第一章总则

一、适用范围

1.本规范适用于城市建成区范围内所有等级城市道路的占道施工作业，涵盖快速路、主干路、次干路、支路四个道路等级，涉及路面维修、管线铺设、景观改造、桥梁养护、轨道交通站点建设等所有需要占用车行道路面、非机动车道、人行道的施工场景。

2.城市郊区公路、园区内部道路、居民小区内部道路的占道施工交通组织，可参照本规范对应条款执行，有专项行业规范的从其规定。

二、基本原则

1.最小影响原则。所有施工交通组织方案需优先保障主干道通行能力，单侧占道宽度不得超过对应路段单幅路宽度的60%，双向通行道路剩余通行宽度不得小于3m，严禁全幅长时间封闭城市主干路通行。

2.效率优先原则。施工区域设置的临时通行通道需满足对应路段70%以上的高峰小时通行需求，交通绕行路线总长度不得超过原通行路线的1.5倍，绕行耗时增加量控制在10分钟以内。

3.安全兜底原则。施工区域所有面向来车方向的设施均需具备反光警示功能，作业人员活动范围与通行车流之间必须设置刚性物理隔离，严禁无隔离条件下开展占