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工地现场外来车辆引导停放规范

我干了快十年工地现场管理，大大小小的项目待过七八个，太清楚外来车辆乱停乱放能带来多少糟心事：小到堵了进料门让工人窝工两三个小时，大到乱停在塔吊回转半径下被坠物砸车，甚至堵了消防通道耽误应急救援，每一件事处理起来都让人头大。最近几年工程规模越做越大，每天进出的外来访客车、材料运输车、特种作业车少则十几辆多则上百辆，没有一套明确可落地的引导停放规范，光靠保安临场发挥根本不行。这套规范是我结合这些年的实际经验整理出来的，兼顾安全要求、现场秩序和外来人员的便利性，就是为了把这件小事做扎实，避免不必要的麻烦和损失。

1规范实施的前期准备工作

做任何事都要提前准备到位，引导停放也一样，不能等车堵到门口了才想起来找人找地方，前期准备要做实三个方面：

1.1人员配置与岗位职责

首先必须配专职的车辆引导员，不能随便找个看门保安兼职糊弄，我之前就吃过这个亏，刚入行的时候待的一个小项目，为了省工钱让保安兼引导，保安年纪大眼神不好，还有时候要盯着登记没空管，结果一个送钢筋的半挂车司机自己往里开，走错路倒不出来堵了主进料门，整整两个小时十几辆送料车都进不来，工人都歇着没活干，光窝工费就损失不少，从那之后我不管项目大小，都要求配专职引导。

专职引导员要求身体好、反应快，会基本的沟通技巧，提前要培训熟悉工地全区域的路线、停车位分布、各个禁停区域的位置，还要会标准的车辆指挥手势，