GB_T 38775.7‑2021 电动汽车无线充电系统‑第 7 部分：互操作性要求及测试车辆端.docxVIP

GB/T38775.7?2021电动汽车无线充电系统?第7部分：互操作性要求及测试车辆端

前言

电动汽车无线充电作为无人化、智能化补能的终极形态之一，摆脱了传统线缆插拔的物理束缚，适配自动驾驶泊车、自动补能、场站无人运维、家用静默充电等多元场景，是新能源汽车补能体系智能化升级的核心方向。相较于有线充电标准化程度高、接口统一、互通性稳定的成熟业态，无线充电长期存在车企车载端方案非标、场站设备协议各异、功率匹配紊乱、通信握手失败、偏移适配差等产业乱象。不同品牌车辆与不同厂商地面充电设备无法通用互通，成为制约无线充电规模化商用、普及落地的核心瓶颈。

在GB/T38775.7?2021落地之前，国内无线充电产业处于“设备厂各自定义、车企独立开发、行业无统一互通准则”的野蛮生长阶段。行业普遍存在通信协议不兼容、能量传输参数不匹配、对位容错范围不一致、故障交互逻辑不统一、保护阈值差异化过大等问题，直接导致同一充电站仅适配单一品牌车型、跨品牌无法启动充电、对位轻微偏移即断充、充电过程频繁中断等量产通病，极大拉高了场站建设成本与用户使用门槛，严重阻碍无线充电产业化进程。

GB/T38775.7?2021《电动汽车无线充电系统第7部分：互操作性要求及测试车辆端》作为无线充电国标体系的车端互通核心准则，是GB/T38775系列分项中决定车桩兼容、全域互通、规模化落地的关键标准。标准专