高考总复习优化设计一轮用书地理配人教版-课后习题-课时规范练49　区域发展对交通运输布局的影响.docxVIP

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课时规范练49区域发展对交通运输布局的影响

一、选择题(每小题3分,共30分)

(2025·山东潍坊二模)滇越铁路(如下图)是我国最早的国际铁路,已有百年历史。该铁路修建时未采用国际标准轨距,而采用窄轨。随着交通运输业的发展,该铁路逐渐失去竞争优势,2018年入选了我国第一批工业遗产保护名录。据此完成1~3题。

1.滇越铁路修建时采用窄轨的主要原因是()

A.地形复杂 B.气候湿热

C.运量较小 D.聚落分散

2.滇越铁路渐失竞争优势,主要原因有()

①运输效率低②线路长度短③途经城市少④维护成本高

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

3.滇越铁路入选工业遗产保护名录,主要是因为其()

A.历史文化价值 B.沿线风景优美

C.地理位置优越 D.工程技术独特

(2026·广东清远一模)城市货运发展水平是城市货运基础设施、服务供给能力及货运经济发展的综合体现。研究发现,甘青宁区域城市货运发展水平空间差异化显著(如图)。据此完成4~5题。

4.甘青宁区域城市货运发展水平呈现出()

①区域货运网络有待健全②地区内货运发展水平较低③地区间城市货运发展不平衡④货运空间联系强度较大

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

5.缓解甘青宁区域城市货运发展水平空间差异的关键是()

A.加强地区间的货运协作

B.促进地区内基础设施建设

C.