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先进高强钢焊接工艺研究

ResearchonProcessofGMAWAdvancedHlighStrengthSteel

文/湖北汽车工业学院材料科学与工程学院陈剑赖承超王金凤

摘要：为研究DP980和DP780异种双相高强钢焊接接头在汽车结构中的实际使用性能，本文对一定焊接工艺条件下焊接接头的力学性能、组织结构进行了研究。采用拉伸实验、金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、硬度测试等研究手段，通过宏观观察、微观观察、化学成分分析及力学性能分析等方法对该接头的综合性能及变化机理进行了深入的分析，探讨了接头的薄弱环节，为该异种高强钢经一定工艺焊接后应用在汽车结构中提供了一定的理论储备和技术支持。

关键词：TIG焊；双相高强钢；焊接接头；力学性能

前言

采用先进高强钢是实现汽车轻量化的主要措施之一。其中，先进高强钢中的双相钢(DP钢)由低碳钢和低碳低合金钢经临界区处理或控制轧制而得到，是以相变为基础的新型高强度钢，在微观组织上，双相钢是以较软的铁素体加硬相马氏体所构成，具有屈服强度低、初始加工硬化速率高和延展性好等特点，目前已成为汽车制造中应用前景最为广泛的轻量化材料之一(12)。本文采用不同1.6mmDP980和1.2mmDP780高强钢板进行差厚差强高强钢的