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船舶余热驱动的潜热回收型喷射式制冷系统效能优化与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的飞速发展，能源需求持续攀升，能源危机日益加剧，环境保护也面临着前所未有的挑战。船舶作为交通运输领域的重要组成部分，其能源消耗和废气排放对全球能源格局和生态环境有着显著影响。据统计，船舶在航行过程中，约有50%的能量以废热的形式被排放到大气中，这不仅造成了能源的极大浪费，还对环境产生了诸多负面影响。在此背景下，“低碳船舶”的理念应运而生，如何提高船舶能源利用效率、减少废气排放，成为了船舶行业亟待解决的关键问题。

制冷系统是船舶不可或缺的组成部分，对于保障船舶设备正常运行、维持船员舒适的生活环境以及确保货物的安全储存起着至关重要的作用。在万吨以上的远洋船舶中，空调制冷的能源消耗约占船舶电网容量的20%以上，这充分凸显了制冷系统在船舶运行中的重要地位。传统的船舶制冷方式主要包括机械驱动的蒸汽压缩式和热驱动的吸收式、喷射式。蒸汽压缩式制冷能耗较高，在能源紧张的当下，其可持续性备受质疑；吸收式制冷系统复杂，维护成本高昂。而喷射式制冷循环凭借其可利用低品位热源（如船舶余热）、结构简单、运动部件少、运行维护成本低等独特优势，逐渐成为船舶制冷领域的研究热点。

船舶余热资源丰富，包括废气余热、冷却水余热等，这些余热若能得到有效回收利用，将为船舶制冷系统提供可靠的能源支持，从而显著降