2026—2030年交通基础设施规划.docxVIP

2026—2030年交通基础设施规划

一、规划背景与总体目标

“十四五”以来，我国综合交通网络总里程突破600万公里，其中高速铁路运营里程达到4.5万公里、高速公路通车里程达到17.7万公里，万吨级及以上泊位数量超过2800个，民用运输机场数量达到259个，综合交通网络覆盖广度、通达深度显著提升，但仍存在区域网络布局不均衡、枢纽衔接效率不足、智慧绿色转型进度滞后、安全韧性能力有待加强等问题。为支撑国民经济中长期发展目标，服务新型城镇化、乡村振兴、区域协调发展等国家战略实施，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》要求，制定本规划。

本规划期为2026—2030年，总体目标是：到2030年，基本建成“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的现代化高质量综合立体交通网，实现全国123出行交通圈（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和全球123快货物流圈（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）的阶段性目标，综合交通基础设施总体达到世界先进水平，支撑我国交通强国建设迈出关键步伐。具体量化目标包括：

1.网络覆盖：综合交通网总里程达到700万公里左右，其中高速铁路运营里程突破5.5万公里，高速公路通车里程达到20万公里，普通国道二级及以上占比达到95%，普通省道三级及以上占比达到90%，高等级航道达到1.9万公里，民用运输机