思政案例2-国内首条无人驾驶列车运行线——上海轨道交通10 号线.pdfVIP

国内首条无人驾驶列车运行线

——上海轨道交通10号线

上海轨道交通10号线是国内第一条以无人值守下的列车自动运行

（UnattendedTrainOperation，简称UTO）模式为设计目标的全自动运行地

铁线路，全长约46公里。该线路于2010年4月10日以“有人驾驶模式”开

通运营，2014年8月9日进入有人值守下的列车自动运行模式（Driverless

TrainOperation，DTO），2016年12月30日实现了国内首条驾驶室无人值守

全自动运行列车的载客运营。

运营效率大幅提升

与2014年8月前非全自动运行阶段相比，采用自动运行模式的列车平均出

入库时间可缩减50%、每公里配员数减少约10人、平均旅行速度提高12.6%。

全自动运行的6年时间内，列车兑现率、正点率均在99%以上，实现了全自动

运行线路运营可靠、减员增效的目标。

全日运营自动化

10号线投用全自动运行系统后，已实现在无驾驶员操作的情况下，每列车

从早晨起车、检车出库、载客运行，直至运营结束后的列车回库、收车、洗车等

全日自动化运营。

引领行业发展进程