JBT 15003-2025 内燃机 组合式凸轮轴 技术规范标准立项发展报告.docxVIP

内燃机组合式凸轮轴技术规范标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:TechnicalSpecificationforInternalCombustionEngines—AssembledCamshafts

摘要

关键词：内燃机；组合式凸轮轴；技术规范；行业标准；轻量化；标准化

Keywords:InternalCombustionEngine;AssembledCamshaft;TechnicalSpecification;IndustryStandard;Lightweight;Standardization

一、引言

1.1研究背景

凸轮轴是内燃机配气机构的核心零件，其功能是按照发动机各缸的工作顺序和配气相位要求，准时开启和关闭进气门与排气门，保证发动机在工作过程中能够进行正常的新鲜充量导入和废气排出。传统凸轮轴多采用整体式结构，通常以合金铸铁或锻钢为原材料，经铸造或锻造后通过机械加工制成。尽管整体式凸轮轴技术成熟、应用广泛，但其存在质量大、材料利用率低、加工工序长、制造成本高等固有局限。

近年来，随着汽车工业对节能环保要求的不断提升以及发动机轻量化技术的快速发展，组合式凸轮轴技术逐渐成为国际内燃机行业的研究热点。组合式凸轮轴是将凸轮、轴颈和轴管等部件分别制造，再通过装配（如烧结、钎焊、