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灰土换填钢结构路基压实专项方案

一、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019

2.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2018

3.《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020

4.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012

5.项目岩土工程勘察报告、钢结构路基施工图纸、现场实地踏勘调查资料

6.本单位同类工程施工经验、现有设备配置及技术管理体系文件

二、工程概况

本项目为XX工业园区铁路专用线改扩建工程，其中K1+230~K1+780段为钢结构路基段，全长550m，路基设计顶面宽度12.6m，原地面平均高程为312.4m，路基设计顶面高程为316.8m，设计填筑总高度4.4m。

该段地层表层为2.1~3.7m厚杂填土，含大量建筑垃圾、腐殖质，承载力仅80~110kPa，下层为1.2~2.5m厚淤泥质粉质黏土，天然含水率38%~45%，压缩系数0.62MPa?1，承载力不足100kPa，无法满足钢结构路基基底承载力≥250kPa、工后沉降≤50mm的要求，因此采用3:7灰土换填处理，换填厚度3.0m，换填范围超出钢结构基础边缘1.5m，底部按1:1.5放坡，顶面宽度15.6m。

钢结构路基底部为条形混凝土基础，上部为H型钢立柱+横向桁架结构，承受轨道荷载、列车动荷载及附属设施荷载，压实质量直接影响路基整体稳定性及