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航空机务维修基础题库及答案

Q：航空器维修中“航线维修”与“定检维修”的核心区别是什么？

A：航线维修（LineMaintenance）主要针对航空器在过站、短停或航前/航后阶段的检查与维护，重点是保障航班正常运行，包括外观检查、简单故障排除、航材更换（如轮胎、刹车）、液体补充（燃油、滑油、液压油）等，通常在4小时内完成，不涉及复杂结构分解。而定检维修（BaseMaintenance）是按航空器维修方案（MPD）规定的周期性深度维护，分为A检、C检、D检（或大修），需分解航空器结构（如发动机、机翼、起落架），进行全面检查、探伤、腐蚀处理、部件翻修等，耗时从数天（A检）到数月（D检）不等，需严格依据AMM（飞机维护手册）和SRM（结构修理手册）执行。

Q：简述扭矩扳手的正确使用步骤及注意事项。

A：使用步骤：①确认扭矩值：根据工卡或手册要求选择目标扭矩（如螺栓规格M8对应50N·m）；②校准检查：使用前通过扭矩校准仪验证误差（需≤±3%）；③选择套筒：匹配螺栓头尺寸（如13mm套筒对应M8螺栓），确保贴合无间隙；④预紧操作：先用普通扳手预紧螺栓，避免扭矩扳手承受冲击载荷；⑤施加扭矩：缓慢均匀施力，保持扳手与螺栓垂直（偏差≤15°），听到“咔嗒”声（或指针到达刻度）时停止；⑥复核确认：完成后用扭矩扳手反向轻拉，确认无松动。

注意事项：①禁止超量程使用（如100N·m扳手