垫邻高速公路破碎岩体高边坡生态防护技术：稳定性与可持续发展探究.docxVIP

垫邻高速公路破碎岩体高边坡生态防护技术：稳定性与可持续发展探究

一、引言

1.1研究背景

高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，对于促进区域经济发展、提升交通运输效率发挥着关键作用。在高速公路建设进程中，高边坡是较为常见的工程结构，其稳定性直接关乎高速公路的运营安全以及周边生态环境状况。高边坡一旦失稳，极有可能引发滑坡、坍塌等地质灾害，不仅会对高速公路的正常通行造成阻碍，严重时还会危及过往车辆与行人的生命财产安全，同时也会对周边生态环境产生负面影响，引发水土流失、植被破坏等一系列生态问题。

垫邻高速公路作为国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的关键构成部分，也是四川省重要的出省通道之一，起于邻水县月亮湾高速公路起点，穿铜锣山、明月山两个隧道，经邻水县石滓乡，止于重庆垫江县太平镇附近，与广邻高速路（广安至邻水）主线衔接，全长42公里。该公路地质条件极为复杂，每公里土石方近30万立方米，属于四川省山岭高速公路的典型代表，其建设难度极大。在垫邻高速公路建设过程中，形成了大量的破碎岩体高边坡。这些高边坡由于岩石破碎、结构松散，加之受到地形、地质、气候以及水文等多种因素的综合影响，稳定性较差，极易发生滑坡、坍塌等地质灾害。此外，破碎岩体高边坡的存在也对周边生态环境造成了严重破坏，导致植被覆盖率降低、水土流失加剧等生态问题，迫切需要采取有效的生态防护技术来加以解决。

1.