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客运场站附属用房执行标准

我在客运场站建设和管理行业干了快二十年，见过大大小小上百个场站，很多人说起客运站，第一反应就是宽敞明亮的候车大厅、有序排队的检票口，很少有人会注意到站场各个角落里那些大大小小的附属用房，但在我们业内人看来，附属用房就是客运站的“幕后根基”——大到整个场站的电力供应、安全防控，小到员工换班休息、旅客给孩子换尿布，全都要靠这些附属用房支撑，根基扎得稳不稳，全看执行标准落得实不实。今天我就结合这么多年摸爬滚打的经验，详细说说客运场站附属用房的执行标准到底该怎么定、怎么干。

1客运场站附属用房的范围与执行标准的制定原则

要说清楚执行标准，首先得明确两个基本问题：哪些属于客运场站附属用房？我们的执行标准是依据什么定出来的？这是所有工作的前提，不能模糊。

1.1附属用房的范围界定

行业内我们一般把客运场站中，不直接承担旅客售票、候车、乘降核心功能，用于保障场站日常运行、满足各类延伸需求、支撑安全保障的所有用房，统称为客运场站附属用房，大致可以分成四大类：第一类是管理办公类，包括站务值班室、管理人员办公室、财务票据室、员工更衣休息室等，说白了就是给场站内部工作人员办公休息用的；第二类是旅客辅助服务类，包括母婴室、无障碍陪护用房、遗失物品库房、医务室、旅客临时休息房、员工食堂等，是服务旅客和保障员工基本生活的；第三类是设备保障类，包括变配电室、消防水泵房、通信机房、安