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精品路桥施工工艺

我干路桥这行快二十年了，刚跟着老师傅学徒的时候，师傅就跟我说，修桥铺路是良心活，差一点都不行，那时候我还只想着把活干完交差，干过的项目多了才慢慢懂，所谓精品路桥，从来不是挂在工地大门口的宣传标语，也不是交工证书上的评优称号，是从开工到竣工每一道工艺都抠到位，是埋在地下看不见的地方不偷工，是露在外面看得见的地方不减料，是司机跑在上面平平稳稳，用几十年都不出大毛病的硬实力。接下来我就结合这些年现场摸出来的经验，从前期准备到收尾交工，把精品路桥的施工工艺一步步说清楚，都是一线干活攒出来的实招，没有虚头巴脑的空话。

1前期技术与现场准备工艺

很多刚入行的年轻人觉得，准备工作都是打杂，不急着干，先开干再说，其实精品工程的差距，从准备阶段就拉开了。工序走对了，后面少走无数弯路，这是我这些年最深的体会。

1.1原场地勘测复核工艺

拿到设计图纸就直接开工，是干精品项目的头号禁忌，设计图纸是按勘测点做的，不可能覆盖到每一寸场地，必须自己亲手复核一遍才能放心。

1.1.1原地面数据复核

我们做精品项目，要求必须逐段测量原地面标高，平路地段每20米一个断面，遇到地形起伏大的山坡、沟谷，缩小到每5米一个断面，不仅测标高，还要核对实际地形和设计图纸有没有出入，遇到和设计标高差超过30公分的地段，必须停下来联系设计调整，不能抱着“反正设计担责”的心态硬干。几年前我在一个山区项目就遇到过