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路基水毁修复施工方案

我作为项目现场技术负责人，这段时间刚带着团队完成了山区某省道水毁路段的前期排查，这份方案就是结合我们现场实际勘测情况，针对本次Kxx+110至Kxx+360段路基水毁问题整理的可落地方案，所有内容都是我们踩着泥坑在现场一点点摸出来的，没有空架子，全程围绕路基水毁修复的核心要求推进，既要解决当下的险情，也要兼顾后续长期的使用安全。

1工程概况与水毁成因分析

这段公路是当地山区进出城的主要通道，建成已经有十几年，属于二级公路标准，整段路基宽度10米，我们要修复的这段正好处于山坳临河段，右侧傍山、左侧临行洪沟，原本的防护和排水设计标准就偏低，这次连续半个多月的强降雨，直接引发了多处水毁病害，我们已经提前对该路段实行半幅封闭管控，避免发生安全事故。

1.1现场水毁具体现状

我第一天带着测量组进现场的时候，雨刚停，沟里的水还浑得发黄，踩在路基边缘就能感觉到软乎乎的下坠感，整体病害主要分三类。第一类是下边坡滑塌与坡脚掏空，临沟侧一共有三处大小不等的滑塌，总长度接近120米，原来的浆砌片石护坡被冲垮了快70米，洪水直接掏刷路基坡脚，最大掏空深度达到了1.2米，路基边缘已经出现了贯通性裂缝，最宽的裂缝有3厘米，稍微大一点的货车走过去都能感觉到明显晃动。第二类是路基填土软化下沉，靠近边坡的半幅路基，因为雨水长期下渗，填土被泡软，已经出现了平均15厘米左右的不均匀下沉，路面跟