软土地基处理施工方案及技术措施.docxVIP

软土地基处理施工方案及技术措施

一、工程概况

本工程为沿海地区城际快速通道路基标段，线路全长4.26km，地基处理范围为K12+340~K16+600段，总处理面积12.8万㎡。场地原始地貌为滨海冲积滩涂，经人工围垦吹填形成陆域，场地内地层分布从上至下依次为：①吹填素填土，厚度2.0~4.5m，孔隙比e=1.12~1.48，平均压缩模量Es=2.6MPa；②滨海相饱和软黏土，厚度8.5~16.2m，含水率w=48%~68%，液性指数IL=1.2~1.8，不排水抗剪强度cu=12~18kPa，压缩系数a1-2=0.85~1.36MPa-1，属于高压缩性、低强度流塑状软土；③粉质黏土层，厚度3.2~5.8m，承载力特征值fak=180kPa，压缩模量Es=8.2MPa，作为下卧持力层；④中风化花岗岩，埋深22~28m。

本标段软土地基主要工程问题为：天然地基承载力不足（仅为40~65kPa，无法满足路基填筑施工要求）、工后沉降及不均匀沉降超标（按设计要求，快速路工后沉降允许值≤15cm，不均匀沉降坡度≤0.2%，天然地基预测工后沉降达80~120cm）、路基填筑过程中易发生侧向滑移失稳。结合本工程地质条件、工期要求及造价控制，确定采用“真空预压+水泥搅拌桩复合地基”分段处理方案：一般路基段采用真空预压处理，桥头衔接段及箱涵基础周边采用水泥搅拌桩复合地基处理，具体处理范围及参数如下表所示