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地铁车站积水倒灌应急处置脚本

一、事件分级与启动权限

倒灌事件的应急处置不是盲目抢险，而是基于现场水位阈值和设备受威胁程度的阶梯式响应。分级响应的核心在于将有限的人力和防汛物资精准投放到水情恶化最快、安全威胁最大的节点，避免小水大动造成资源浪费，或大水小动导致错失黄金处置窗口。

Ⅲ级响应（黄色预警）：气象部门发布暴雨橙色预警，或单个出入口外市政道路积水深度达15cm

Ⅱ级响应（橙色预警）：积水漫过出入口最后一级台阶向站厅蔓延，或站厅公共区积水深度达5cm

Ⅰ级响应（红色预警）：积水突破站厅最后防线侵入设备区，配电室、车控室地面出现明水；或站厅公共区积水深度超过20cm

二、应急组织与岗位职责

抢险效能取决于指令传递的链路通畅与岗位动作的绝对精准。本节点采用RACI（负责、执行、咨询、知情）矩阵，消除模糊地带，确保每个动作都有唯一第一责任人。

岗位角色

核心职责

响应时限

关键产出物

站长（总指挥）

判断响应级别，向OCC申请停运，调动驻站资源

接报后3min

现场指挥权接管、停运申请指令

值班站长（现场执行）

指挥现场防汛物资布设，组织人员疏散，切断非必要电源

接报后2min

防汛挡板安装完成、疏散广播播放

行车值班员

向OCC报送信息，操作IBP盘，监控CCTV与设备运行状态

接报后1min

信息报送记录表、设备动作反馈

客运值班员

携防汛物资赶