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高校公务用车管理实施细则

第一章总则

高校公务用车管理是institutionalgovernance（机构治理）的核心组成，其成败不取决于车辆数量的多寡，而取决于每张审批单的闭环、每滴油的去向、每次维修的可追溯。

第一条为规范学校公务用车管理，保障教学科研及行政办公的合理用车需求，降低运行成本，防范廉政风险与安全事故，根据《党政机关公务用车管理办法》及上级主管部门相关规定，结合本校实际，制定本细则。

第二条本细则适用于全校各院系、部处、直属附属单位的所有财政拨款、科研经费购置及学校自筹资金购置的公务用车（含轿车、越野车、客车、载货汽车及特种专业技术用车）。

第三条公务用车管理遵循统一调度、分类保障、经济适用、全程留痕原则。优先保障机要通信、应急处突、重大会议及重要外事活动用车；常规行政通勤原则上使用公共交通或社会化租赁服务；严禁公车私用、严禁私车公养。

第二章管理机构与职责划分

权责边界清晰是避免多头管、最后无人管的唯一防线，本校实行所有权归学校、调度权归车队、使用权归用户的三权分立模型。

第四条后勤保障处（车辆管理中心）为全校公务用车的主管部门，履行以下职责：

统一编制全校公务用车配备更新计划；

负责车辆行驶证、保险、年检及报废等资产全生命周期管理；

统一调度非定向保障车辆，指派驾驶人员；

监督车辆运行里程、油耗、维修保养等数据台账。

第五条各用车单位（院系或