高中地理一轮复习 课后习题 课时规范练48　区域发展对交通运输布局的影响（广东版）.docxVIP

课时规范练48区域发展对交通运输布局的影响

一、选择题(每小题3分,共30分)

(2026·广东清远一模)城市货运发展水平是城市货运基础设施、服务供给能力及货运经济发展的综合体现。研究发现,甘青宁区域城市货运发展水平空间差异化显著(如图)。据此完成1~2题。

1.甘青宁区域城市货运发展水平呈现出()

①区域货运网络有待健全②地区内货运发展水平较低③地区间城市货运发展不平衡④货运空间联系强度较大

A.①② B.②④

C.①③ D.③④

2.缓解甘青宁区域城市货运发展水平空间差异的关键是()

A.加强地区间的货运协作

B.促进地区内基础设施建设

C.加强地区间资源的开发

D.提升地区内货运服务水平

(2024·广东广州一模)结合轨道交通站点客流特征,轨道交通站点可以划分为就业导向型、职住混合型、居住导向型和娱乐购物型四类,不同类型站点的乘客出行特征和进出站客流分布特征均有差异。下图1示意青岛市不同类型轨道交通站点分布,图2示意青岛市某类型轨道交通站点进站客流时间分布。据此完成3~5题。

图1

图2

3.图2所示的轨道交通站点类型为()

A.就业导向型

B.职住混合型

C.居住导向型

D.娱乐购物型

4.属于就业导向型站点分布区域的是()

①休闲疗养区②金融商务区③观光旅游区

④行政办公区

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

5.为满足高效快捷的通勤需