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超薄磨耗层施工方案

一、工程概况

本项目为XX高速公路K12+300~K28+700段路面预防性养护工程，路段全长16.4km，原路面为AC-13C沥青混凝土上面层，运营7年，表观存在轻微纵横裂缝、局部磨耗值不足、抗滑性能衰减（构造深度平均值0.42mm，摆值BPN平均值38）等病害，无结构性沉陷、网裂等基层损坏问题。本次采用2.5cm厚Novachip超薄磨耗层进行处治，设计使用年限≥6年，交工验收要求构造深度≥0.8mm，摆值BPN≥65，渗水系数≤80mL/min，平整度σ≤1.2mm。

二、编制依据

1.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

2.《公路沥青路面养护技术规范》JTG5142-2019

3.《超薄磨耗层施工技术指南》JTG/T5142-02-2021

4.本项目路面检测报告及设计图纸

5.进场原材料抽检试验报告

三、施工准备

（一）原材料准备及检验

1.改性乳化沥青粘层

采用高固含量SBS改性乳化沥青，固含量≥65%，1.18mm筛上剩余量≤0.1%，针入度（25℃）40~100（0.1mm），软化点≥55℃，延度（5℃）≥20cm，蒸发残留物弹性恢复（25℃）≥90%，存储稳定性1d≤1%、5d≤5%，进场每50t抽检1次，不合格批次直接清场。

2.热改性沥青结合料

采用SBSI-D级改性沥青，针入度（25℃）40~60（0