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水泥混凝土路面翻修施工方案

本方案适配于干线公路、市政主干道及村镇产业路服役年限超12年、断板率≥15%、路面结构承载能力弯沉代表值≥120（0.01mm）的水泥混凝土路面全深度翻修工程，所有技术指标均符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30-2014、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017及现行市政道路施工验收标准，所有进场材料检测合格率要求100%，关键工序一次验收通过率≥95%，整体工程质保期不低于5年。

一、前期勘察与方案前置论证

勘察阶段需采用落锤式弯沉仪FWD逐车道每5米布设1个测点，对弯沉值超过设计容许值2倍的点位标记软弱基底层位，同步采用1000MHz天线探地雷达对全幅路面下0-3m深度连续扫描，精准识别空洞脱空区域，统计断板、角隅断裂、交叉裂缝、板角脱空、唧泥、沉陷6类核心病害的分布占比，针对病害集中区域划定重点处置区块。钻芯取样要求每200米布设1个取样点，完整取出原混凝土面板、基层、路床的连贯芯样，精准记录原面板厚度、实测抗压强度、基层材料类型、压实度、路床土类等核心参数，典型工况下的基准参数为：原混凝土面板厚度18cm，设计强度C30，实测芯样平均强度21.5MPa，断板率17.2%，基层为15cm厚石灰土，实测压实度平均82%，路床为粉质黏土，实测压实度87%。所有勘察数据需录入GIS管理系统生成病害分布热力图，作为后续施工工序调