玻璃钢测风杆 易折易碎支撑杆 机场风向袋支撑杆配套构件.docxVIP

玻璃钢测风杆易折易碎支撑杆机场风向袋支撑杆配套构件

玻璃钢测风杆易折易碎支撑杆机场风向袋支撑杆配套构件

PLEASEENTERTITLECOPY

PLEASEENTERTITLE

COPY

技术部：吴述敏

技术部：吴述敏

2026年8月24日

机场易折易碎风向杆并非单一杆体结构，而是由杆体、缓冲基座、连接构件、风向标支架、密封配件等组成的一体化助航系统。精密装配与配套构件工艺，直接决定整套设备的结构稳定性、受力均匀性与撞击破碎同步性，是易折设计落地的关键工艺环节。民航标准明确要求，风向杆整套系统必须实现“受力统一、破损同步”，杜绝因配件过硬、装配偏差导致的易折失效问题，因此配套构件加工、装配流程、间隙管控、缓冲设计均需执行严格的标准化工艺。

配套构件加工工艺遵循“轻质、柔性、等强度”核心标准，严禁刚性配件搭配易折杆体。玻纤风向杆配套连接件统一采用非金属复合材料或轻质航空铝材，杜绝普通碳钢、硬质合金等高强度刚性配件。连接螺栓、固定支架、抱箍等构件，力学强度需与杆体易碎阈值匹配，确保撞击时配件与杆体同步破损，无坚硬残留结构。橡胶缓冲基座、密封垫圈、柔性套管等配件，采用机场专用耐候橡胶材质，严格按照GB/T11206标准生产，具备抗老化、抗龟裂、高弹性特性，可缓冲大风天气杆体震动，同时保障撞击时柔性结构同步形变破损，不阻碍杆体破碎。所有配套构件尺寸精度与杆体完美适配，误