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公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》历年真题（完整版）

一、判断题（共10题，每题2分，共20分）

1.桥梁静载试验中，控制截面的荷载校验系数越大，说明结构的实际受力性能越优于设计要求。

2.采用回弹法检测隧道喷射混凝土强度时，测区应优先选择喷射混凝土的受喷面，避开气孔、钢筋和外露骨料区域。

3.板式橡胶支座的承压应力检测可直接将电阻应变片粘贴于橡胶表面进行测试，测试结果可直接用于应力计算。

4.隧道超前地质预报中，TSP地震波法适用于探测掌子面前方100~200m范围内的断层、破碎带等不良地质体。

5.预应力混凝土梁的张拉控制应力检测，可在张拉结束24h后通过锚下应力传感器测试，测试结果可直接判定张拉控制应力是否达标。

6.隧道二次衬砌混凝土厚度钻孔检测时，每200m检查1个断面，每个断面不少于5个测孔，测孔位置优先选择拱顶、左右拱腰、左右边墙位置。

7.桥梁动载试验中，实测的结构一阶自振频率高于理论计算值，说明桥梁的整体刚度优于设计值。

8.隧道运营阶段一氧化碳浓度检测时，检测点应设置在隧道顶部1/3高度处，该位置的一氧化碳浓度最能代表隧道内的污染水平。

9.基桩低应变反射波法检测时，桩身混凝土的纵波波速越高，说明桩身的完整性越好。

10.公路桥梁板式橡胶支座的抗剪老化试验，标准试验条件为温度70℃，老化时间72h。

二、单选题（共