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冷再生基层碾压施工方案

我作为本次旧城区主干道改造项目的现场施工负责人，从事道路冷再生施工快十年了，太清楚碾压环节对冷再生基层质量的影响——前面旧路破碎、水泥拌和做得再标准，只要碾压环节出了错，要么压实度不够后期沉降，要么平整度不达标给面层施工留麻烦，甚至会出现整体松散返工的情况。本次项目我们采用就地冷再生工艺改造旧水泥混凝土路面，设计冷再生基层厚度20cm，要求压实度不低于96%，结合项目实际地形、工期要求和我过往的施工经验，特意编制本碾压施工方案，明确各环节管控要求，保证施工质量。

1施工前期准备工作

正式碾压施工开始前，所有准备工作必须做细做实，这是碾压不出问题的基础，我常跟班组说“准备多花一小时，施工少踩十天坑”，这句话一点没错。

1.1技术准备

首先我们提前完成了原路面的摸排，按照每10米一个断面、每个断面5个高程点的标准，把原路面的坑槽、沉陷、翻浆位置全部标注在施工图上，同时核对了设计基层的高程、宽度、横坡参数，提前算好了每个施工段的碾压范围。其次我们提前完成了配合比试验，根据本地的气候和原旧料的级配，确定了最佳含水率，因为项目施工阶段空气干燥、风力大，水分蒸发快，我们特意把现场碾压控制的含水率比试验室最佳值调高了1%-2%，避免压到一半水分不够压不实。最后我们组织所有施工人员做了针对性技术交底，我没有只念规范文件，把我之前碰到的碾压事故案例都讲给了大家：比如某年一