基于运输机发动机多杆系机架伸缩量的运动学耦合分析.docx

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摘要

航天发动机多杆系机架作为飞机的重要结构部件，起到连接发动机与发动机舱或机翼的作用，传递着发动机工作时产生的巨大推力。由此，发动机多杆系机架的研究对飞机的航空性能、经济性以及工作稳定性有着重要的影响。本文以某型运输机发动机多杆系机架装置为研究对象，研究发动机杆系在可调范围内的最优调整量，避免发动机杆系由于调整量不当引起的杆系附加应力，提高安装质量。主要内容包括：

应用CATIA建立了某型运输机发动机机架的几何模型，建立简化数学模型，以此为基础研究杆系伸缩量间的运动学耦合，为飞机维D检中飞机发动机安装的好坏奠定了一定的技术基础。

基于MATLAB利用机架杆