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物流车辆智能调度解决方案

我干城配物流调度管理快十年了，最清楚过去人工调度那套有多熬人，逢年过节爆单的时候，调度室七八台电话同时响，调度员嗓子喊哑了，水都顾不上喝一口，我自己就曾经连着一个星期睡在公司的沙发上，就怕半夜出什么状况处理不了。就算这么熬着，还是错单漏单、送货迟到、油费居高不下各种问题不断，折腾了这么多年，我们团队一起结合自身痛点摸出了这套适合本土中小物流企业的物流车辆智能调度解决方案，从试点到全量上线已经跑了快两年，确实解决了我们很多实际的大麻烦，接下来我就把整个方案完整梳理出来。

1方案概述

1.1方案背景与现存问题

我们做城市配送和跨区域城际货运的，过去一直靠老调度的个人经验派单规划路线，时间久了就发现这套模式问题越来越突出，根本跟不上现在单量增长的需求。

首先就是过度依赖人工经验，稳定性太差。我们公司干了十几年的老调度退休之后，新来的调度顶了三个月，错单漏单率直接涨了三倍，同一个片区的单，老调度能拼出七八单绕最少的路，新手调度最多拼个三四单还经常绕远，整个片区的配送效率直接掉了一大截。其次就是路径规划不合理，空驶油耗成本太高。我之前专门花了一个月统计数据，我们公司所有运营车辆的空驶率差不多能到28%，说白了就是每跑四公里就有一公里是白烧钱，有时候两台车拉着同方向的货各跑各的，本来拼一台就能走，硬是多花了一倍油钱，一年下来光是冤枉油钱就小一百万。最后就是突发状况