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基于LS-SVM的盾构密封舱土压建模与精准仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，基础设施建设需求日益增长，隧道工程作为城市交通、水利、能源等领域的重要组成部分，其建设规模和复杂程度也在不断提高。盾构技术作为现代隧道施工的核心技术之一，以其高效、安全、环保等优势，在各类隧道工程中得到了广泛应用。盾构机在掘进过程中，需要维持开挖面的稳定，以防止地层坍塌和地面沉降等问题的发生。密封舱土压控制是盾构施工中的关键环节，它直接影响着盾构掘进的安全性、效率和质量。如果密封舱土压控制不当，可能导致开挖面失稳，引发地表塌陷、建筑物损坏等严重后果，不仅会延误工期，增加工程成本，还可能对周边环境和居民生活造成不利影响。因此，实现密封舱土压的精确控制对于盾构施工至关重要。

传统的盾构密封舱土压控制方法主要依赖于操作人员的经验和手动调节，这种方式存在控制精度低、响应速度慢等问题，难以满足复杂地质条件下盾构施工的要求。随着人工智能技术的飞速发展，机器学习算法在工程领域的应用越来越广泛。最小二乘支持向量机（LS-SVM）作为一种新型的机器学习算法，具有良好的泛化能力、非线性逼近能力和较快的训练速度，在数据预测和建模方面表现出了显著的优势。将LS-SVM应用于盾构密封舱土压建模及仿真研究，能够充分利用盾构施工过程中产生的大量数据，建立更加准确的土压预测模型，为密封舱