2026年《民用航空器驾驶员执照》（仪表等级）仪表飞行中机组协作与沟通模拟卷及答案详解.docxVIP

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2026年《民用航空器驾驶员执照》（仪表等级）仪表飞行中机组协作与沟通模拟卷及答案详解

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在仪表飞行条件下，机组资源管理（CRM）的核心目标是什么？（）

A.确保机长拥有绝对的决策权以应对复杂气象

B.最大化利用所有可用资源（人、设备、信息）以保障飞行安全

C.减少管制员的工作负荷以避免沟通失误

D.完全依赖飞行管理系统（FMS）进行自动化飞行

关于仪表进近过程中的“简令”，以下表述正确的是？（）

A.只有在遇到非正常情况时才需要进行简令

B.简令应由机长单方面下达，副驾驶仅需执行即可

C.简令应包含偏差标准、任务分工及复飞程序的确认

D.简令的目的是为了满足局方检查单的要求，无需过度沟通

在精密进近中，当飞机下降至决断高度（DA）以上50英尺时，机长（PF）发现机舱内有烟雾。此时最优先的机组沟通动作是？（）

A.立即呼叫管制员报告烟雾情况

B.宣布“复飞”，并执行复飞程序

C.询问副驾驶（PM）烟雾来源

D.继续进近至DA再做决定

仪表飞行中，副驾驶（PM）发现机长（PF）的