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多制式轨道交通交路模式协同

多制式轨道交通交路模式协同

多制式轨道交通交路模式协同需要建立在线路功能定位、运输能力配置、运营组织规则和跨制式衔接机制共同清晰的基础之上。当城市轨道交通、市域铁路、城际铁路、干线铁路以及中低运量轨道系统在同一都市圈或同一客流走廊中并存时，交路安排不再只是单条线路的列车走行路径问题，而是多种制式在速度等级、停站结构、编组规模、供电方式、信号系统、票务规则和调度权限上如何形成稳定配合的问题。如果仅仅把不同制式轨道线路拼接起来，而不对交路模式进行协同设计，就容易出现高峰时段运力错配、换乘节点过度集中、跨线列车侵入本线作业计划、枢纽站台人流叠加、故障情况下恢复路