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复杂路况下的站停模式应对预案

复杂路况下的站停模式应对预案

复杂路况通常叠加施工占道、极端天气、突发事故、客流高峰与信号中断等多种扰动因素，站停模式作为地面公交、客运班线、通勤专线等运输组织在站点作业环节的关键运行形态，其稳定性直接决定线路周转效率、乘客候车体验和路网通行安全。当城市道路从单一拥堵演变为多源扰动交织的复杂状态时，传统固定站点、固定时长、固定作业流程的站停方式会迅速暴露出滞留、追尾、串车、甩站、旅客聚集和应急资源调度滞后等风险，因此必须把站停模式从被动适应转向主动预案驱动，用分区分类的思维把不同路况下的站点群、车辆群、人群和管控资源重新组织起来。本文所构建的预案不以单点