上管驱动波形负压尖峰原因分析与解决.pdfVIP

上管驱动波形出现负压尖峰的原因

化时产生非线性的感应电动势影响驱动波形产生负压尖峰详解电感磁芯材料的非线性特性会使电感在不同电流下的电感值发生变化当电流变化时会产生非线性的感应电动势这种感应电动势会叠加在驱动波形上导致出现负压尖峰上管驱动电路中的信号传输线与其他信号线之间

1.驱动电路中存在电感元件，当电流快速变化时，根据楞次定律，电感

会产生反向电动势，从而在上管驱动波形上形成负压尖峰。

详解：电感具有阻碍电流变化的特性，电流变化时，电感会产生感应电

动势，其方向与电流变化方向相反。在驱动电路中，若存在电感，电流快速

通断时就会产生反向电动势，叠加在驱动波形上，形成负压尖峰。

2.上管关断瞬间，电路中的寄生电感与寄生电容形成振荡回路，振荡过

程中产生负压尖峰。

详解：寄生电感和寄生电容在电路中普遍存在。上管关断时，电流突

变，寄生电感和寄生电容之间会发生能量交换，形成振荡，振荡过程中会出

现电压的正负交替，从而产生负压尖峰。

驱动电路的电压稳定性导致驱动波形出现负压尖峰上管驱动电路的电源滤波电感存在和现象影响电源的滤波效果产生负压尖峰详解当电源滤波电感饱和时其电感值会下降滤波效果变差此时电源中的高频噪声无法