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汽车行业质量部质检员不良品处置手册（执行版）

第1章不良品概述

1.1不良品定义

不良品，顾名思义，是指在汽车生产制造过程中，未能满足设计规范、工艺标准或客户要求的零部件、半成品或整车。这类产品若流入市场，轻则影响用户体验，重则引发安全事故。例如，某车型因座椅骨架焊接强度不足，在高速行驶中可能导致座椅断裂，后果不堪设想。因此，对不良品的界定必须严格且清晰。通常，经过检验人员依据《汽车产品质量检验规范》GB/T19001-2016判定为不合格的产品，即可归为不良品范畴。判定过程需结合目视检查、尺寸测量、性能测试等多维度数据，且判定结果需经检验组长复核，确保零误差。值得注意的是，偶发性微小瑕疵与系统性缺陷的判定标准不同，前者可能被允许限量使用，后者则必须全数报废。

1.2不良品分类

不良品并非铁板一块，而是呈现多样化特征。按缺陷性质划分，可分为功能性缺陷（如发动机无法启动）、外观缺陷（如漆面划痕）、尺寸偏差缺陷（如轮胎花纹深度不足）等三大类。某次质量抽查显示，某车型月度不良品中，尺寸类缺陷占比达42%，远超其他类别，反映出精密加工环节的管控难点。按缺陷严重程度划分，可采用ABC分类法：A级缺陷指会导致整车召回的致命缺陷（如制动系统失效），B级缺陷指影响核心功能但非致命的缺陷（如空调制冷效率下降），C级缺陷指轻微瑕疵（如内饰标签错贴）。某主机厂采用此分类法后，重点资源集中于