ISO 233732024 重型商用车和公共汽车.车辆动力学模拟和验证.在干铺路面上运行的重型车辆组合横向估计用轮胎模型标准立项发展报告.docxVIP

重型商用车和公共汽车车辆动力学模拟和验证在干铺路面上运行的重型车辆组合横向估计用轮胎模型（ISO23373:2024）标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:TyreModelforLateralEstimationofHeavyVehicleCombinationsOperatedatDryPavedRoadSurface(ISO23373:2024)

摘要

随着全球商用车技术的快速发展，重型商用车和公共汽车的车辆动力学性能已成为影响道路安全、运输效率和驾乘舒适性的关键因素。车辆动力学模拟与验证技术在整车开发、主动安全系统标定及自动驾驶算法验证中发挥着日益重要的作用。然而，重型车辆组合（牵引车-挂车系统）在干铺路面上的横向动力学行为复杂，其轮胎模型的精度直接影响模拟结果的有效性与可靠性。在此背景下，国际标准化组织（ISO）于2024年5月正式发布了ISO23373:2024标准，旨在为重型车辆组合的横向动力学仿真提供统一的轮胎模型规范与验证框架。本报告全面梳理了该标准的立项背景、编制过程、核心技术内容及其行业应用价值。报告分析了标准的关键技术特征，包括稳态侧偏特性、瞬态响应建模、轮胎垂直载荷敏感性及车辆组合横摆/侧倾耦合动力学等核心要素，并与现有ISO标准体系中的相关标准进行了对比分析。报告