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**航空模型基础知识**模型飞机简易飞行原理机翼是怎样产生升力的一、空气流动时的压力二、空气流动时的速度变化规律**三、空气流过机翼时的速度和压力变化总起来说，机翼的升力是这样产生的：由于流过它上表面的气流的速度大于流过下表面的气流速度，机翼下表面的静压力就大于上表面的静压力。这个压力差，是从机翼下表面指向上表面的，它就是机翼的升力。**翼型一、翼型的选择影响翼型空气动力性能的主要因素是：翼型中弧线的弯曲度和形状，中弧线最高点离前缘的距离（即弧位），以及翼型的厚度和厚度分布。****二、翼形的画法**模型飞机升力和阻力怎样增加机翼的升力翼型的形状机翼的面积空气的密度气流的速度机翼的迎角怎样减小模型飞机的阻力模型飞机的阻力主要有三种：摩擦阻力、压差阻力和诱导阻力**模型飞机的平衡模型飞机在正常飞行时所受的各种力（如升力、阻力、重力和拉力等）和这些力所产生的力矩都互相抵消（如升力等于重力，拉力等于阻力，机翼升力对重心产生的抬头力矩等于尾翼升力对重心产生的低头力矩等），这种情况称为平衡。一、横侧平衡和方向平衡二、俯仰平衡模型飞机的安定性一、俯仰安定性**二、横侧安定性和方向安定性****