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碳中和目标下航空业碳抵消机制与可持续航空燃料经济性研究

摘要

本研究聚焦碳中和目标下航空业减排的两大核心路径——碳抵消机制与可持续航空燃料（SAF）的经济可行性问题，以环境经济学为理论视角，系统分析国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的激励效应与生物航油成本下降路径的内在逻辑。

全文遵循“提出问题—分析问题—解决问题”的递进思路。第一章绪论阐明航空业减排的紧迫性与理论研究的缺口；第二章文献综述梳理国内外碳抵消机制与SAF经济性研究的演进脉络，识别现有研究在机制协同与动态成本分析方面的不足；第三章界定碳抵消、边际减排成本、技术学习曲线等核心概念，构建外部性理论与技术经济范式转换的分析框架；第四章深入解析航空减排中市场失灵与技术锁定的双重困境；第五章阐释CORSIA价格信号传导与SAF学习曲线驱动的协同作用机制；第六章建构“碳价激励—技术学习”双轮驱动的理论框架；第七章总结研究发现并提出政策启示；第八章反思研究局限并展望未来方向。

研究核心发现：CORSIA机制通过碳价信号可形成渐进式减排激励，但其有效性受碳价水平与抵消需求弹性的双重约束；SAF成本下降遵循技术学习曲线规律，规模化生产与原料创新是突破经济性瓶颈的关键；碳抵消机制与SAF推广并非替代关系，而是存在时序协同与功能互补的动态耦合。本研究为航空业碳中和路径优化提供了理论依据与政策参考。

关键词：碳中和；航