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CAAC视距内驾驶员（多旋翼）考前冲刺（真题汇编）.docx

CAAC视距内驾驶员（多旋翼）考前冲刺（真题汇编）.docx

    CAAC视距内驾驶员（多旋翼）考前冲刺（真题汇编）

    一、单项选择题（总共10题，每题2分，共20分）

    1.在CAAC视距内驾驶员（多旋翼）操作中，多旋翼飞行器失去动力后的姿态控制优先采用哪种方法？

    A.自动返航

    B.人工姿态调整

    C.软件自动补偿

    D.紧急悬停模式

    解析：多旋翼飞行器在失去动力后，由于无升力支撑，姿态控制需依靠剩余电机反向推力实现，人工姿态调整是唯一可行的主动控制方式。自动返航需电力支持，软件补偿无实际物理作用，紧急悬停是动力中断前的预操作。

    2.CAAC规定视距内驾驶员在操作多旋翼时，风速超过多少米/秒必须停止飞

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