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冻土路面盲沟布设施工方案

我干冻土区道路施工快十年了，见过太多修好没几年就坑洼不平的冻土路面，绝大多数问题都出在“水”上——路面积水渗进路基，泡化了多年冻土，很容易就出现融沉、翻浆，最后不得不花大价钱大修。这次我们在高纬度多年冻土区承建二级公路项目，针对冻土路面的排水需求，专门制定了这套盲沟布设施工方案，目的就是从根源排走路基内的积水，减少对冻土的热扰动，延长路面使用寿命。以下是方案的详细内容：

1工程概况与方案编制说明

1.1项目现场基本情况

我们这次施工的路段，全程都是多年冻土地段，冻土埋深普遍在1.5米到3米之间，路段中有三分之一属于低洼缓坡地带，每年开春冻融期都会有大量融水积在路基周边，部分路段地下水位高于路基基底，原有旧路就是因为排水不畅，不到五年就出现了10多处大面积融沉。本次我们新建的路面结构为沥青混凝土面层+水泥稳定碎石基层，需要在路基内部布设盲沟，把渗入路基的地下水和路面渗透水及时导排出去，避免冻土受水侵蚀发生融化变形。

1.2方案编制的必要性

冻土区修路最核心的原则就是“保冻排水”，普通的边沟排水只能排走路面积水，没法排走渗到路基结构里的水，时间长了积水积在基底，慢慢就会把冻土泡化。盲沟是无压排水，不用通电就能靠坡度自然导水，刚好适合野外冻土区的道路排水需求，而且埋在路基内部不占用地表空间，不会破坏冻土区的原有植被。我们这个方案是结合现场实际勘察的结果改了