《汽车发动机系统检修（第四版）》课件 第二单元 项目4 排放超标故障检修.ppt

（二）燃油蒸发排放控制系统的工作原理①车辆运行或发动机熄火时，燃油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性炭罐上部，空气从活性炭罐下部进入，清洗活性炭。②发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，通过控制活性炭罐电磁阀的动作来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开闭。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过阀中的定量排放小孔吸入进气歧管，然后进入气缸燃烧。不同的发动机控制电磁阀开闭的方法上不同，ECU在控制电磁阀时一般考虑以下几点：①发动机起动时间已超过规定时间。②冷却液的温度已超过规定值。③发动机转速高于规定值。当满足上述条件时，ECU使电磁阀线圈通电，电磁阀阀门打开