区间盾构下穿铁路施工方案详解.pdfVIP

区间下穿铁路桥专项施工方案

一、工程概况

1。1工程概述

以内避免应压力过大造成注浆管路损坏或盾尾密封被冲破注浆量控制经计算每环建筑空隙为m砂性土填充系数按考虑即m下穿铁路桥时为保证填充量注浆填充系数提升至即m二次补注浆控制二次注浆配合比二次补压浆注浆配合比单液浆水泥粉煤灰水双液浆配合比水泥g水m

区间线路起止里程分别为右（左）DK12+476.177和右（左）

DK13+318.200,左线长：845.997m（其中长链3.974m）,拼装管片564

环;右线长841.831m（其中短链0。192m)，拼装管片561环，共计拼

装管片1125环。区间采用盾构法施工。

铁路路基顶宽度约为15。5m，路基高度为4。5m，双线铁路，风

险等级为Ⅰ级，下穿京广铁路里程为左线DK13+105～DK13+129,长度

约为24m;右DK13+097～DK13+123，长度约为25m，左、右线区间隧

道埋深大约为14。3m.隧道与铁路夹角约为71°，隧道拱顶为粉细砂

度不宜大于mmmin刀盘转数控制根据推进