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隧道钢拱架安装精度控制技术

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摘要：目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架经常采用，它适用于对

高速公路老山隧道设计为分离式隧道分为左右双幅左幅全长米右幅全长米最大埋深m隧道属于长隧道隧道洞身段支护衬砌按新奧法原理设计采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌初期支护中对于IVV级围岩由径向锚杆喷射混凝土钢筋网及工字钢钢架组成钢架之间用

软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精

度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往

达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现

初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文

砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装

的精度控制技术。

关键词：隧道；钢拱架；精度控制

较大螺栓无法穿过的现象因此拱架与连接钢板焊接的精确定位关系到拱架安装的质量连接钢板都是按照固定的尺寸进行加工钢板上螺栓孔也是规范加工尺寸位置都准确所以只要控制螺栓孔与钢拱