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城市透水沥青路面胎噪降低效果实测研究报告

一、测试背景与意义

随着城市化进程的加速，城市交通流量持续增长，交通噪声污染已成为影响居民生活质量的重要环境问题之一。据生态环境部发布的《2024年中国环境噪声污染防治报告》显示，全国约有40%的城市区域夜间噪声超标，其中道路交通噪声占比超过60%。长期暴露在高噪声环境中，不仅会导致听力损伤，还可能引发失眠、高血压、焦虑症等多种疾病，对居民的身心健康造成严重威胁。

传统的密级配沥青路面在行车过程中，轮胎与路面接触时会产生强烈的噪声，主要包括轮胎花纹振动噪声、空气泵吸噪声和路面纹理噪声等。为了有效降低城市道路交通噪声，透水沥青路面作为一种新型的环保路面材料逐渐受到关注。透水沥青路面具有较大的孔隙率，通常在15%~25%之间，这种特殊的结构不仅能够提高路面的排水性能，减少城市内涝的发生，还能在一定程度上降低行车噪声。然而，目前关于透水沥青路面胎噪降低效果的实测研究相对较少，且不同地区、不同交通条件下的测试结果存在较大差异。因此，开展城市透水沥青路面胎噪降低效果的实测研究，对于评估透水沥青路面的噪声控制性能、优化路面设计参数以及制定相关的环保标准具有重要的现实意义。

二、测试方案设计

（一）测试路段选择

本次测试选取了位于某城市主城区的三条典型路段，分别为：

透水沥青路面路段：该路段建成于2024年，路面采用孔隙率为20%的透水沥青混合料铺设，设