高填方路基沉降观测方案.docxVIP

高填方路基沉降观测方案

我们现在正在参与山区一级公路的改扩建项目，项目沿线多山地沟谷，需要设置多处高填方路基，这类路段因为填筑高度大、原地基条件差异大，后期很容易出现不均匀沉降，轻则导致路面开裂破损，重则引发路基滑移坍塌，直接影响施工安全和后期通车寿命。说句实在话，我们干路桥工程这么多年，见过不少因为沉降观测不到位、不及时引发的工程问题，返工不仅要花大量的人力财力，还耽误通车时间，造成不好的影响。所以为了精准掌握我们项目各个高填方段的沉降变化规律，及时发现异常沉降风险，指导现场施工安排，保障路基整体质量，我们结合项目实际情况编制了本沉降观测方案，供项目所有观测人员执行，具体内容如下：

1工程概况

1.1项目整体背景

我们这个项目全长四十多公里，连接山区两个主要城镇，原来的老路等级低，弯多路窄，这次改扩建要把大部分路段拓宽改造成一级公路，设计车速60公里每小时。项目沿线地形起伏大，一半以上路段都是填方或者挖方段，其中高填方路基占到总填方量的三成多，是我们项目质量控制的重中之重。

1.2高填方路基段基本特征

我们项目划定的高填方路基，统一按照填方高度大于等于10米的路段进行管控，其中最高的一段填方在沟谷位置，填筑高度达到了32米，这段原地基是常年淤积的沟谷软土，承载力低，压缩性大，沉降风险比一般路段高很多。其余的高填方段多分布在山坡坡脚和旧路拓宽拼接位置，旧路拼接段还容易出现新旧