波浪中LNG船舶旁靠状态的双浮体水动力特性分析.pdfVIP

第48卷第1期舰船科学技术Vol.48,No.1

2026年1月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYJan.,2026

[引用格式]蒋梦云，焦甲龙.波浪中LNG船舶旁靠状态的双浮体水动力特性分析[J].

波浪中LNG船舶旁靠状态的双浮体水动力特性分析

蒋梦云，焦甲龙

（华南理工大学土木与交通学院，广东广州510641）

摘要：采用光滑粒子流体动学（SPH）法对多浮体运动与液舱晃荡的耦合响应进行数值模拟分析，首

先研究在规则波中不同入射波长和不同浮体间距下的双浮体运动响应和受力情况。然后将双浮体运动和液舱晃荡问

题结合起来，分析了不同液舱装载率对双浮体运动的影响。研究结果表明，双浮体的运动幅值和浮体受力随波长和

并靠船舶间距的增加表现出先增大后减小的趋势，液舱晃荡耦合效应对船舶横摇运动的加剧作用显著。

关键词：LNG船；液舱晃荡；耐波性