振动荷载下不同坡率边坡稳定性分析.pdfVIP

第43卷第4期河北建筑工程学院学报Vol.43No.4

2025年12月JOURNALOFHEBEIINSTITUTEOFARCHITECTUREANDCIVILENGINEERINGDec.2025

doi:10.3969/j.issn.1008-4185.2025.04.002

振动荷载下不同坡率边坡稳定性分析

吴旭杨1，2焦震环1，2龚伦凯1，2杨钊1，2张洪峰1，2

(1.

摘要：为研究列车震动荷载作用对黄土地区边坡所产生的影响，采用FLAC3D有限元模拟

竖向位移以及边坡应力的响应特性。结果表明：坡率越大，所产生的水平和竖向位移就越大；

与振动源距离越大，产生的位移就越小；列车振动荷载作用下，应力主要表现为压应力，随着坡

率的增加，最大主应力也随着发生变化，坡率越大最大主应力就越大，但边坡内部应力集中区

范围会随着坡率的增加而减小；当振动效应达到边坡承载极限时，坡体就会发生失稳破坏。研

究结果对今后在黄土地区行驶的高速铁路建设提供一定的参考依据。

关键词：数值模拟；坡率；列车振动荷载

中图分类号