RTCA DO 167A 中文版 机载设备雷电感应瞬态敏感度测试标准.docxVIP

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RTCADO167A中文版机载设备雷电感应瞬态敏感度测试标准

前言

当雷电击中飞机机身或附近空域，即便电弧没有直接接触机载航电设备，雷电流在机体结构、线缆束空间会产生强时变电磁场，通过空间耦合、线缆互感，在机载电缆、电源线路、信号接口上感应出高压、快前沿瞬态脉冲，造成航电芯片锁死、模拟信号漂移、总线通信中断、电源浪涌，严重时造成器件永久性损坏。这类由电磁场耦合产生的脉冲骚扰，被称为雷电感应瞬态（雷电间接效应），与DO-168规范的雷电直接效应（电弧、大电流烧蚀穿孔）属于两类完全独立的雷电危害，鉴定思路、试验方法、失效机理完全不同。

RTCADO-167A是RTCA早期发布、专门针对机载设备雷电感应瞬态敏感度的独立试验规范，是DO-160G第22章雷电感应瞬态敏感度的前身参考文件，定义雷电感应瞬态环境波形、引脚注入、线束耦合试验方法、设备分类、严酷等级、监测要求和失效判定准则。在行业标准演进过程中，DO-167A的核心技术内容被整合进DO-160系列Section22，至今大量老型号飞机、存量航电设备、发动机控制系统（FADEC）项目仍沿用DO-167A作为雷电间接效应鉴定依据；新项目更多采用DO-160G第22章搭配SAEARP5412/5414/5416开展鉴定。

工程上极易混淆DO-167A、DO-160GSection22、DO-168、SAEARP